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《汽车行驶动力学性能的主观评价》
2011-04-25 01:55:47 来源:当当网 作者:海森英 【 】 浏览:5106次 评论:2

《编者按》:本书编译目的及使用方法:


1:介绍国外汽车行驶性能评价现状及实践经验。


2:统一和规范专业评价的特性定义及试验描述。


3:补充和完善企业汽车概念特性开发的特性谱。


4:对照查找汽车评价中所发现问题的影响因素。


 


 


《》



内容简介



    本书以由浅入深、循序渐进的方式,对汽车行驶动力学性能主观评价的基本理论、方法和结果表达,进行了较为详尽地介绍。书中所述内容是德国汽车设计专家多年实践经验的积累,适合汽车设计人员参考使用。


目录



1 汽车底盘的匹配与调校方法
2 驾驶员任务
 2.1 驾驶员一汽车一环境闭环控制系统
 2.2 极限行驶工况
 2.3 对底盘工程师提出的要求
3 评价标准 
4 评价体系 
5 试验样车 
 5.1 准备工作 
 5.2 装载状态 
 5.3 技术数据 
6 试验流程
 6.1 试验道路 
 6.2 行驶状态
 6.3 环境温度和零部件温度 
 6.4 评价任务 
7 行驶动力学性能评价 
 7.1 加速性能 
 7.2 制动性能 
 7.3 转向性能 
 7.4 弯道行驶性能
 7.5 直线行驶性能
 7.6 行驶舒适性
8 评价结果的表达
 8.1 行驶动力学性能的蜘蛛图表达
 8.2 混合型蜘蛛图
 8.3 行驶性能一行驶舒适性特性场图
9 展望
参考文献 
图表来源索引 


 


 


内容详细目录


前言


1. 汽车底盘的匹配与调校方法



2. 驾驶员任务



2.1 驾驶员--汽车--环境闭环控制系统
2.2 极限行驶工况
2.3 对底盘工程师提出的要求


 


3. 评价标准


 


4. 评价体系


 


5. 试验样车



5.1 准备工作
5.2 装载状态
5.3 技术数据


 


6. 试验流程



6.1 试验道路
6.1.1 路面的空间走向
6.1.2 路面不平度
6.1.3 路面附着特性
6.2 行驶状态 
6.3 环境温度和零部件温度 
6.4 评价任务 


 


7. 行驶动力学性能评价


 


7.1 加速性能
7.1.1 加速俯仰
7.1.2 加速摇摆
7.1.3 加速抖动
7.1.4 路径偏移
7.1.5 驱动影响下的跑偏
7.1.6 转向卡紧
7.1.7 牵引能力
7.1.8 牵引控制系统的调节特性
7.1.9 牵引控制系统的踏板反馈


 


7.2 制动性能 
7.2.1 制动减速度
7.2.2 制动热稳定性
7.2.3 直线制动方向稳定性
7.2.4 弯道制动方向稳定性
7.2.5 转向可控性
7.2.6 对开路面方向稳定性
7.2.7 制动俯仰
7.2.8 制动踏板力需求
7.2.9 制动踏板感觉
7.2.10 制动防抱死系统的踏板反馈
7.2.11 踏板运动
7.2.12 制动振颤 
7.2.13 制动噪音
7.2.14 制动自激振动


 


7.3 转向性能
7.3.1 转向瞬态响应
7.3.2 中心区响应
7.3.3 沟渠效应
7.3.4 中心区回正能力
7.3.5 方向盘力特性 
7.3.5.1 中心区方向盘力矩水平
7.3.5.2 保舵力特性
7.3.5.3 泊车工况方向盘力矩水平
7.3.6 紧急转向工况助力特性
7.3.7 转向回正振荡
7.3.8 换道引起的横摆振动
7.3.9 驶出弯道后的残留转向效应
7.3.10 路径保持性
7.3.11 路感
7.3.12 运动协调性
7.3.13 保舵力协调性


 


7.4 弯道行驶性能 
7.4.1 固有转向特性 
7.4.2 横摆响应特性
7.4.3 侧向力的建立过程
7.4.4 横摆运动的建立过程
7.4.5 侧向极限性能
7.4.6 侧倾特性
7.4.7 对角沉浮
7.4.8 外侧悬架反向支撑
7.4.9 侧倾扭转
7.4.10 换道行驶特性 
7.4.11 转弯制动特性
7.4.12 转弯加速特性
7.4.13 转弯中断动力特性
7.4.14 路面影响


 


7.5 直线行驶性能
7.5.1 直线行驶稳定性
7.5.2 悬架干涉转向
7.5.3 侧倾转向
7.5.4 转向摆振
7.5.5 纵向缝隙敏感性
7.5.6 纵向沟痕敏感性
7.5.7 驱动力突变反应
7.5.8 侧风响应特性
7.5.9 气流敏感性
7.5.10 牵引车--挂车横摆稳定性


 


7.6 行驶舒适性
7.6.1 减振舒适性 
7.6.2 悬架俯仰运动特性
7.6.3 悬架侧倾运动特性 
7.6.4 车身阻尼特性
7.6.5 车轮滚动舒适性
7.6.6 声振粗糙度
7.6.7 滚动噪声
7.6.8 边棱敏感性
7.6.9 轰鸣声
7.6.10 减振器异响
7.6.11 喘振
7.6.12 吸振能力
7.6.13 车轮悬空
7.6.14 辅助弹簧作用
7.6.15 回弹特性
7.6.16 颠簸
7.6.17 复制路面振动
7.6.18 颠振
7.6.19 载荷变化冲击
7.6.20 车身振颤
7.6.21 转向系统振颤
7.6.22 转向系统振动/车轮不平衡敏感性
7.6.23 转向冲击振动
7.6.24 路面障碍冲击
7.6.25 转向异响


 


8. 评价结果的表达
8.1 行驶动力学性能的蜘蛛图表达
8.2 混合型蜘蛛图
8.3 行驶性能--行驶舒适性特征场图

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Tags: 责任编辑:autoinfo
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